Questions à l’ordre du jour de la réunion auprès du Chef de Service TM, le 29 septembre 2026
1. RETOUR SUR LE POINT 2026-019
Les délégués du personnel demandent ce qui a été retenu des discussions lors de la réunion de fin avril concernant la prime pour le remplacement du chef d’équip
2. RETOUR SUR LE POINT 2026-037
Les délégués du personnel constatent que, contrairement à l’annonce faite lors de la dernière réunion, la formation de soutien en cas d’accident de personne pour les délégués du personnel n’est toujours pas planifiée, même après trois mois.
3. REX 13/2026 – INCIDENT GRAVE IMPACTANT LA SÉCURITÉ
Les délégués du personnel s’interrogent sur la sécurité de l’ensemble du personnel. Lors de cet incident, une collision avec un autre train a été évitée de justesse et par chance. Ils demandent la mise en place de procédures strictes et claires pour éviter des situations similaires. (Memento pour le RFL, amélioration de la formation de base, exercices sur simulateur, etc.).
4. GRILLES DE ROULEMENT
Les délégués du personnel demandent que les changements des grilles de roulement des conducteurs de train soient communiqués avant l’inscription des congés rouges. (Presque un an en avance.)
5. FONTAINES D’EAU ET MACHINES À CAFÉ
Les délégués du personnel demandent une révision de la cadence d’entretien des fontaines d’eau et des machines à café. En effet, ces appareils tombent souvent en panne.
6. LOCAL PAT ET CEM
Les délégués du personnel demandent des informations et des précisions sur le projet du nouveau local PAT et CEM.
7. NOUVEAU PROJET « RÔLE DU PAT »
Les délégués du personnel constatent que ce projet prévoit que le PAT peut donner le PMM même avec le signal de départ fermé. Cette possibilité a des conséquences sur la sécurité et les délégués du personnel craignent que le nombre de dépassements risque d’augmenter. Les délégués demandent un échange sur leur position ainsi que sur celle du chef de service.
pour le SYPROLUX
Kevin Arend
Kim Wester,
Michel Schmitt
Igor Gomes,
Natascha Ludwig
Christy Schlesser