Rapport de la réunion auprès du Chef de Service TM, le 26 mars 2026

EFFECTIF DU PERSONNEL

2026-013: Les délégués du personnel demandent de revenir sur la présentation de l’effectif 2027 et de surtout voir se remettre un effectif complété par les informations relatives aux grades, nombre d’ETP par catégories de personnel et par équipes pour le volet de l’atelier central. Par ailleurs, le délégués du personnel désirent voir un tableau renseignant sur les embauchages prévus pour les exercice 2026 et 2027

Le Chef de Service informe les délégués du personnel que si SYPROLUX met à disposition le modèle avec les informations suggérées alors le secrétariat effectue une mise à jour de l’effectif 2026 dans le format demandé.

BLZ

2026-014: Les délégués du personnel demandent la mise à disposition des nouveaux roulements de la BLZ et demandent si ceux-ci concordent avec les critères retenus et applicables pour l’établissement des roulements suite à l’abolition des tours « galop ». Les délégués du personnel rendent attentifs au fait qu’un repos journalier de 14 heures est de rigueur, comme il a, par ailleurs, été conclu et retenu avec le partenaire social SYPROLUX en juin 2025 et arrêté dans la Délégation Centrale fin 2025.

Le Chef du CO informe les délégués du personnel que depuis janvier 2026 les tours galopes de la BLZ ont été supprimés et la transition de 14 heures est respectée. Le seul cas où ceci ne s’applique pas est celui après le repos hebdomadaire. Dans ce cas une transition de 11 heures s’applique. La même règle s’applique au service AV.

2026-015: Les délégués du personnel demandent être renseignés sur les raisons qui ont abouti à une fusion des postes DP/CON et DP/PAT ? Les délégués du personnel sont d’avis qu’une telle fusion sera peu bénéfique au personnel, la prise de contact étant déjà souvent compliquée vu la charge de travail des agents endossant ces fonctions.

Le Chef du CO informe les délégués du personnel qu’une analyse de risques est en cours à ce sujet pour examiner la situation en cas de perturbations. En situation normale les différentes tâches des postes DP/CON et DP/PAT ont été transférées aux nouveaux postes IC et GMI. En cas de perturbation, le poste GT a l’obligation de gérer la situation de son équipe. Pour diminuer les missions du poste DP/CO une digitalisation des informations transmises actuellement par téléphone seront gérées par LINIT comme pour les PAT.

Le Chef du CO explique que cette fusion n’a jamais été considérée que comme provisoire.

CEM

2026-016: Les délégués du personnel demandent pourquoi les agents de l’accueil et les coachs de la filière du personnel mécanicien nommés à l’un des grades A/3, A/4 et A/5 ne bénéficient plus des quatre jours de congé annuel supplémentaires (jours RST) comme mentionné dans l’Ordre Générale N° 13 §2 alinéas 2 ?

Le Chef de Service informe les délégués du personnel que dans l’Ordre Général N° 13, le §2 alinéa 2 n’est pas formulé de manière claire et qu’une mise à jour va être demandée auprès du Service RH. Mais les quatre jours ouvrables de congé annuel de récréation supplémentaires sont seulement prévus pour les agents occupés aux fonctions de mécanicien. Les coachs et les agents de l’accueil sont considérés comme team leader et non comme mécanicien principal comme repris sur leur bulletin de traitement. Les deux conducteurs de train en stage pour devenir « agent de visite » ne se voient plus octroyer les jours RST, même s’ils sont encore en possession d’une licence de conducteur de trains. Pour ce cas spécial, le Chef de Service n’a cependant pas su donner une réponse claire.

2026-017: Les délégués du personnel demandent comment la relève en gare de Noertzange est organisée. Selon nos informations récoltées, il n’existe aucun local permettant à l’agent de s’abriter pendant son temps d’attente qui peut durer jusqu’à une heure. Cette situation concerne également nos collègues PAT.

Le Chef du CO informe les délégués du personnel que la situation est clarifiée. La planification long terme avait elle-même planifié ce tour de service de cette façon. Selon le Chef du CO cette situation n’était pas acceptable et ne se répètera plus.

2026-018: Les délégués du personnel remarquent que le nouveau type des signaux de train tête, des engins des séries 4000 et VP, ne sont pas encore satisfaisants.

Le Chef de Service TM informe les délégués du personnel que ce projet ne s’est pas déroulé comme prévu et que le nouveau type des signaux de train tête est le même que celui utilisé par la DB. L’éclairage des feux de routes ne donne pas satisfaction même après les réglages récents. Il est prévu de modifier cet éclairage de façon à ce que l’utilisation des phares de routes ensemble avec les feux de croisement livrent une meilleure intensité.

DIVERS

2026-019: Les délégués du personnel désirent revenir sur les points 2025 - 009 (27/03/2025) et 2025-029 (26/06/2025) Q: Les délégués du personnel demandent, si le Chef de Service a déjà un retour du service RH concernant la prime revendiquée ? R : Le Chef de Service a informé le RH de la demande. Si une telle prime est accordée alors le remplaçant ne reçoit pas de congé s’il remplace le chef d’équipe.

Les délégués du personnel désirent savoir s’il y a eu entretemps du RH ?

Le Chef de Service TM informe les délégués du personnel qu’une première réunion avec le Service RH n’a pas pu livrer une solution acceptable. Une deuxième réunion fin avril est prévue pour clôturer ce point. Le Service RH veut une solution commune pour tous les services se trouvant dans le même cas. La solution sera présentée dans la prochaine réunion auprès du Chef de Service TM.

2026-020: Réorganisation des équipes MR, LE et PR

Les mêmes explications que lors de la présentation de l’effectif 2026 sont répétées.

2026-021: Réflexions sur l’uniformisation des spécialités des chefs de brigade TM

Le Chef de Service informe les délégués du personnel que lors de la prochaine réunion auprès du Chef Service TM des précisions sur ces réflexions vont être présentées.

2026-022: Adaptation de l’effectif du lavage au CRM Sud

Le Chef de Service informe que contrairement à l’annonce lors du conseil d’administration un second technicien pour l’Atelier Sud ne sera pas recruté avant 2035.

2026-023: Adaptation de l’effectif de la visite du matériel

Le Chef de Service TM informe les délégués du personnel qu’une adaptation probable est prévue pour l’effectif de la visite du matériel d’ici fin de l’année. Pour donner suite à la promesse au retour vers l’ancien roulement des agents de la visite du matériel une réunion à la fin de l’année 2026 est à prévoir.

pour le SYPROLUX

Kevin Arend, Kim Wester