Questions à l’ordre du jour de la prochaine réunion auprès du Chef de Service AV, le 18 mars 2026

Effectif du personnel

1. Les délégués du personnel du SYPROLUX désirent prendre connaissance des prévisions de l’effectif 2026, ainsi que du plan d‘embauchages.

Propreté & nettoyage

2. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent un état de l’organisation actuelle du nettoyage pour les guichets, le CallCenter et les bâtiments utilisés par le PAT (fréquence, périmètre des prestations et contrôle de la qualité), notamment en ce qui concerne les installations sanitaires, les moquettes (Guichet Belval et CallCenter) ainsi que le matériel roulant dans les dépôts ?

3. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent si des adaptations de l’organisation du nettoyage sont envisagées, notamment concernant :

• la présence d’équipes en cas d’urgence sanitaire (par exemple après 22h00 dans les trains) ;

• les horaires d’intervention dans les bâtiments ;

• la réalisation des opérations de nettoyage en dehors des périodes de pause du personnel ?

Guichets, CallCenter

4. Les délégués du personnel du SYPROLUX ont constaté le mauvais état du « rideau chaud » ainsi que des dysfonctionnements persistants au guichet en gare de Luxembourg, malgré les améliorations annoncées pour 2025.

5. Les délégués du personnel du SYPROLUX ont été informés par les agents du climat ambiant difficile au sein du CallCenter Luxembourg.

6. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent des clarifications concernant les nouveaux principes d’attribution des tournées au CallCenter.

7. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent une réévaluation des performances des serveurs du système DirectMode. Le temps de traitement étant jugé excessivement long.

PAT

8. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent la réintroduction d’un poste isolé et séparé pour le DP/ PAT afin de maintenir les conditions de service et de travail ?

9. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent quelles mesures sont prévues pour optimiser le système Railtab, notamment en ce qui concerne le traitement manuel des numéros de train, la consultation des horaires de service ainsi que l’enregistrement des congés ?

10. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent une révision de l’application VAS.mobile afin de remédier aux pannes récurrentes et de réduire les délais d’attente.

11. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent la mise en place d’une fonctionnalité permettant aux agents d’échanger leurs tours de service.

12. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent à recevoir le résultat de l’analyse effectuée concernant la possibilité de consulter le détail du plan de travail au moins 5 jours à l’avance, comme stipulé dans la réponse à la question 20240619-12 S, ainsi que, par harmonisation avec TM, la mise en place de l’accès au tour de service 5 jours à l’avance.

13. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent quelles mesures sont prévues pour assurer un entretien régulier et un réapprovisionnement rapide des machines à café (site Fëschhal) ?

14. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent quelles sont les dispositions prévues concernant le distributeur Luxlait hors service au local PAT (site Fëschhal) ?

15. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent des précisions concernant le calendrier prévu pour le début des travaux de rénovation de la salle de séjour PAT ainsi que la durée estimée du chantier.

16. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent si des informations actualisées concernant le parking à Eb (dépôt) peuvent être communiquées ?

Volet Opérationnel

17. Les délégués du SYPROLUX demandent la mise en place d’un bus de remplacement direct EttelbruckLuxembourg en cas de travaux sur la ligne ferroviaire, à l’image de la ligne d’autobus de remplacement directe Esch–Luxembourg, afin d’éviter les correspondances à Mersch. L’absence d’un tel service provoque une forte incompréhension et des mécontentements récurrents parmi les voyageurs.

Matériel roulant

18. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent des informations actualisées sur la clé rallongée pour les isoler les portes dans les automotrices Coradia.

19. Les délégués du personnel du SYPROLUX ont entendu qu’il y a des problèmes au niveau du freinage chez le matériel Coradia et désirent être informés sur les mesures correctives envisagées.

20. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent quelles sont les modalités prévues pour le stationnement du véhicule de service du roulement DB, notamment en ce qui concerne la mise à disposition d’un emplacement approprié (parking couvert au parking CFL) ?

21. Les délégués du personnel du SYPROLUX demandent une adaptation de l’organisation afin que l’agent PAT ne soit pas tenu d’effectuer le plein du véhicule de service pendant son temps de service (souvent tard en soirée).

Pour le SYPROLUX

Pedro Tavares

Markus Beckmann

Fabrice Bichler

Jérôme Weyrich